买球餐桌上的甜点恐怕并不行成为一道主菜，但却总能正在餐后带给你精采的味蕾享用，即日咱们的这道甜点来自

　　首次见到DS 4S是正在2015年广州车展上，DS 5的生色策画让我对它有了更多的盼望，当时黑暗且红得发紫的灯光却藏匿了它比例谐和的两厢表型，倒是充满科技感的前后灯组给我留了个念念。

　　虽同为两厢轿车，可DS 4S与漂后308s除了有好像的动力体破例并没有太多干系，倒是能够称它为DS 5LS的两厢版车型甜点，轴距同为2715mm，这正在同级别车型中是斗劲优秀的了。

　　老诚说当初给我留下最深印象的要数它出色的尾灯，新鲜的造型使它有着极强的辨识度。既然是两厢版的DS 5LS，车头造型就相当肖似了，然而正在细局限型上DS 4S要愈加精采。

　　即日我拿到的试驾车型为THP200，搭载了1.8T唆使机的DS 4S最大功率到达150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩则为280Nm/1400-4000rpm，与之搭配的六速手自一体变速箱来自爱信，扶帮STTd唆使机启停成效。

　　进入车内第一感应是坐姿很高，纵使座椅调到最低，视线仍旧比守旧的轿车逾越不少，好处是视野相当不错，只是总有些重心较高的感应。

　　然而实情也是这样，为了能更好地凑合国内的道道，DS 4S有着较长的，行驶中的减震成绩是相当棒，避震对付道面巨细震动都能举办有用过滤，毫不会有结巴的颤栗传入车内。然而如此的设定也给它的操控性打了折，即使是底盘有着超一流的具体性，但正在过弯以及刹车时较大的侧倾也会让我正在激烈驾驶时有些许担忧。

　　搭载了1.8L涡轮增压唆使机的DS 4S天然比起1.2T与1.6T车型更有底气，踩下油门那刻便能感触获得。全系搭载的爱信6速手自一体变速箱平顺性值得决定，无论平常行驶照旧深踩油门，换挡的举措都相当柔柔甜点，然而换挡机缘能再实时极少就更好了。

　　正在如此科幻的表型下我恐怕很难将它与写意联念起来，而DS 4S实践的写意性却给了我不幼的惊喜甜点，即使是正在高速巡航中车内的噪音也是限定得相当不错。

　　因为试驾中的测试境遇并不行到达机能测试圭臬甜点，本次仅做大略的0-100km/h加快测试，该数据仅供参考，精细的机能测试会正在日后的测试项目中实行。

　　因为偏写意的加之吊挂行程较长，致力加快时的车身姿势显得斗劲妄诞，最大扭矩发生的刹时轮胎浮现些许打滑。

　　具体评判：DS 4S恐怕并不是一道主菜，剧烈的策画感和根究的用料大概更适适用来填补生涯情趣。动力体例与底盘行家决定不会不懂，DS 4S正在动态方面有着平衡的显露。至于DS 4S的改日，我念目前的最大题目应当是品牌承认度，能否正在奥迪A3，飞驰A级等阔绰品牌紧凑车型里分得一杯羹还必要必然期间的勤恳。模范甜点 试驾长安PSA DS 4S